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产品详情
RG2000型钢轨铣磨车是拓博尔公司面向地铁、城市铁路、干线铁路用户推出的最新大型钢轨养护智能装备，高效消除钢轨鱼鳞纹、波磨、剥落掉块及表面病害缺陷等，一遍作业即可修复钢轨廓形，可用于正线、道岔及交叉道口钢轨铣磨维护。
整车采用单节设计方案，转场、运输方便。车内设备布局设计充分考虑空间需求，日常维护保养方便，司机室可满足6人以上驾乘需求。走行部采用成熟动力转向架，安全、可靠。牵引走行系统采用交流电传方式，4台牵引电机设计有容错模式（可在2台电机正常情况下实现牵引走行），动力强劲、可靠性好。核心铣磨控制系统应用拓博尔第III代智能作业控制算法，同时结合大数据分析技术和远程故障诊断技术，实现高效率钢轨修复加工，具有作业效率高、稳定性好等特点。
RG2000型钢轨磨铣车
主要技术指标
| 外形尺寸 | 16800x2580x3785mm |
环境温度 | -20℃～+50℃ |
连挂运行最高速度 | 100km/h |
自行最高速度 | 60km/h |
最高附挂运行速度 | 100km/h |
最小通过曲线半径 | 100m |
最大通过坡道 | 50‰ |
柴发电机组功率 | 400kVA |
电传动方式 | 交-直-交 |
牵引电机数量 | 4台（具有故障容错模式） |
转向架轴距 | 1800 mm |
单台转向架轴数 | 2 轴 |
轴重 | ≤14 t |
车轮直径 | 新轮 840mm |
轮对内侧距 | 1353(-0 +2)mm |
制动 | 空气制动、停放制动 |
噪声、废气排放 | EURO V标准 |
车钩 | 13 号上作用车钩 |
车钩中心高 | 880±10 mm |
限界 | 地铁B型车限界 |
作业装置 | 1 铣、1 磨 |
作业方式 | 双向行驶，单向作业，一次成型 |
作业方式 | 可任意单侧作业或两侧同时作业 |
打磨方式 | 砂带磨 |
铣刀盘直径 | 500mm |
铣刀廓形 | 60kg/60N/定制 |
最大作业坡度 | 50‰ |
最小作业半径 | 100m |
作业速度： | 300～2000m/h |
切削深度： | 顶面(0.1～2.0)mm/遍；轨距角处（肥边）最大5mm/遍 |
尘屑收集率 | 大于99% |
铣后粗糙度： | 6μm |
横断面轮廓精度： | ±0.15mm |
纵向平顺性精度： | (波磨30mm<λ<100mm)±0.02mm，(波磨100mm<λ<300mm)±0.03mm，(波磨300mm<λ<1000mm)±0.13mm |
作业范围 | 大于钢轨内侧70°至外侧15° |
工作原理 | 机器人传感、检测与智能控制技术 |
适应能力 | 非接触式传感检测技术，适应大侧磨、护轨等各种工况 |
国产铣刀 | 性能、寿命高于进口，高性价比 |
修复能力 | 轻度病害钢轨，恢复性能95%；中重度病害钢轨，恢复性能90% |
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整车由2节编组构成，配置1铣、1磨，配置集尘、集屑系统。 4台牵引电机，动力强劲，最高80km/h自走行能力，连挂运行速度100km/h。 整车采用接触网和动力蓄电池两种清洁环保能源，整车无污染排放。 机器人传感检测与智能控制方案，作业效率高、精度好。
针对干线、城际、地铁等线路，提供覆盖勘测、方案、施工与售后的一体化治理服务 精准修复磨耗、波磨、裂纹等病害，优化轨道几何参数。 通过专业检测识别裂纹、擦伤、剥离等损伤，提供针对性修复方案。 量身打造专项维保、年度养护或系统养护方案，覆盖钢轨全生命周期需求。 提供钢轨养护技术指导、设备操作培训与方案优化建议。
